本站 4 月 3 日消息，據(jù)路透社報道，當?shù)貢r間 4 月 2 日，歐洲四家主要電動汽車充電公司宣布成立 Spark 聯(lián)盟，計劃打造該地區(qū)規(guī)模最大的公共充電網(wǎng)絡。

這一聯(lián)盟由意大利的 Atlante、德國的 Ionity、荷蘭的 Fastned 和法國的 Electra 共同組建，目標是整合各自的充電網(wǎng)絡，為用戶提供更便捷的服務。

Spark 聯(lián)盟的充電網(wǎng)絡覆蓋 25 個歐洲國家，共設有 1700 個充電站和 11000 個充電點。按聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)計算，整體規(guī)模已超過特斯拉。不過，英國汽車記者、EV 倡導組織 FairCharge 創(chuàng)始人 Quentin Wilson 認為，特斯拉仍具競爭優(yōu)勢，因其操作界面直觀，用戶體驗更加流暢。

Spark 聯(lián)盟計劃于 6 月起正式運營，屆時用戶可通過任何一家成員公司的應用程序，訪問并支付高達 400 千瓦的超快充電服務。

歐洲汽車行業(yè)正面臨電動汽車需求放緩的挑戰(zhàn)，同時歐盟也在放寬排放法規(guī)。汽車行業(yè)協(xié)會 ACEA 一直呼吁加快充電基礎設施建設，以緩解消費者對續(xù)航焦慮的擔憂，并促進市場增長。

本站從歐盟委員會估算數(shù)據(jù)獲悉，到 2030 年，歐洲需要新增 350 萬個充電點，而當前的建設速度遠遠達不到這一目標。Electra 首席執(zhí)行官 Aurelien de Meaux 指出，充電網(wǎng)絡的質(zhì)量比單純追求數(shù)量更重要，歐盟的目標缺乏現(xiàn)實可行性。

盡管聯(lián)盟成員并未將超越特斯拉作為首要任務，但 Spark 的成立勢必會加劇市場競爭。Fastned 首席執(zhí)行官 Langezaal 表示：“另一個專注于高品質(zhì)、規(guī)模化建設的充電網(wǎng)絡對特斯拉來說是個重要變量，二者實際上可以形成互補。”

de Meaux 透露，未來不排除特斯拉也會加入 Spark 聯(lián)盟?！八鼈兊某潆婓w驗快速且可靠，符合聯(lián)盟的標準，但這可能要到以后再做考慮?！?/p>